В Тибет вече пътува влак стрела

Tibet's first bullet train line enters service https://t.co/oC2Avayapc pic.twitter.com/MIKpSaabvO

— CNN Business (@CNNBusiness) July 6, 2021

За първи път пътниците в Тибет могат да се насладят на планинските гледки в района с висока скорост. 435-километрова железопътна линия, свързваща тибетската столица Лхаса с град Нингчи, е въведена в експлоатация на 25 юни, като предоставя на всички 31 региона на провинциално ниво в континентален Китай достъп до високоскоростни влакове, съобщи BBC.

Изграждането на високоскоростна железопътна линия в Тибет, често наричан „покрив на света“, не е никак лесен подвиг. Около 90% от маршрута, който отнема 6 години за изграждане, е разположен над 3000 метра над морското равнище.

Линията Лхаса-Нингчи разполага с 47 тунела и 121 моста - което представлява около 75% от целия маршрут. Това включва 525-метровия железопътен мост Зангму, най-големият и най-висок арков мост по рода си в света.

За изграждането на линията са изразходвани зашеметяващите 36,6 милиарда юана ($5,6 милиарда). Тя се обслужва от серията високоскоростни електрически влакове Fuxing, разработени и експлоатирани от държавната железопътна група на Китай.

Пътувайки на голяма надморска височина, влаковете Fuxing са оборудвани с автоматизирани системи за подаване на кислород, които поддържат нивата на кислород на постоянно ниво от 23,6% - малко по-високо от средното ниво от 21%, установено в нормална атмосфера.

Прозорците на влаковете са оборудвани със специален стъклен слой, проектиран да издържа на високите нива на UV в региона.

Влаковете Fuxing, движещи се по линията Лхаса-Нингчи с 9 спирки, се захранват както от двигатели с вътрешно горене, така и от електрически двигатели. Двигателят с двойна мощност им позволява да постигнат плавно движение през цялото 2,5-часово пътуване както на електрифицирани, така и на неелектрифицирани железопътни линии.

Те работят с около 160 километра в час - много по-бавно от максималните скорости от 350 км / ч, достъпни по много от другите линии на Китай.